工程材料/低合金高強度結構鋼

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主要用途[編輯]

皮爾森機場的鋼結構

主要用於製造橋樑、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結構等。

性能[編輯]

A)高強度:一般屈服強度在300 MPa 以上;
B)高韌性:一般延伸率為15%~20%,室溫衝擊韌性大於600 kJ/m2~800 kJ/m2;
C)良好的焊接性能和冷成型性能;
D)低的冷脆轉變溫度;
E)良好的耐腐蝕性。

成份特點[編輯]

A)低碳,由於韌性、焊接性和冷成形性能的要求高,其含碳量不超過0.15%(較一般構造用鋼低) ;
B)合金元素以錳為主;
C)加入鈮、鈦或釩等輔加元素,在鋼中形成細碳化物或碳氮化物,有利於獲得細小的鐵素體晶粒和提高鋼的強度和韌性。
D)加入少量銅(≤ 0.4%)和磷(0.1%左右)等,可提高抗腐蝕性能。

熱處理特點[編輯]

這類鋼一般在熱軋空冷狀態下使用,不需要進行專門的熱處理。

常用的低合金高強度結構鋼[編輯]

Q345(16Mn)是我國低合金高強鋼中用量最多、產量最大的鋼種。使用狀態的組織為細晶粒的鐵素體—珠光體,強度比普通碳素結構鋼Q235高約20%~30%,耐大氣腐蝕性能高20%~38%。

Q420(15MnVN)中等級別強度鋼中使用最多的鋼種。強度較高,且韌性、焊接性及低溫韌性也較好,被廣泛用於製造橋樑、鍋爐、船舶等大型結構。