| 会转弯的高雄火车站—人们生活习惯的改变,以及经济成长带来都市样貌总体异动,进而在交通及建筑上起了很大的变革。而1941年兴建的帝冠式建筑高雄火车站,承载了许多老高雄人的历史记忆。
在2002年配合捷运及高铁施工,台铁行经路线全面转移到地底下,而历史建筑高雄火车站建筑物本体重达2500吨该如何处理?所以,工程是以“总掘工法”,好似穿上溜冰鞋般,往左前方平移82.6米,开创国内首度此工法平移建筑物的纪录。过程中以千斤顶油压由电脑控制,顺利且不含监测、搬钢轨等工作,1小时应该可以推进1米远。在2002年8月16日迁移工程开始进行,历经14天完成,创下国内第一个以总掘工法平移的建物,尤其重达2500吨更是创纪录。
高雄火车站是南北交通一个重要转运枢纽,快车亦慢车都必须在此停泊出发,北上也好南下也罢起始及终点站,在记忆里无数次的擦身而过,在未成为历史建筑之前诸多不舍。受到文化资产法的保存,得以留下原貌,再经由专业工法的搬移得到妥善的照顾。每每走过,心中总是想起小时候。
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